Statistical Yearbook Thailand 2006 - page 513

สินคาขาออก สินคาทั้งหมดที่ ผลิตในประเทศไทย และสิ นคาที่เดิมรวมอยูในสิ นคาขาเขาแตไดมีการเปลี่ยนแปลง
รูปในสาระสําคัญ หรือเปลี่ยนแปลงสภาพเพื่อใหมูลคาเพิ่มสูงขึ้น ไมรวมสินคาที่ไดมีการปรับสภาพในสวนที่มิใช สาระสําคัญ
เชน การจัดพวก การทําความสะอาด การเขาหีบหอใหม หรื อการผสมเขาดวยกัน
สินคานําเขาส งกลับ สินคาซึ่งเดิมรวมอยูในสินคาขาเขา แตไดสงออกจากประเทศไทยในสภาพเดิมเชนเดียว
กับที่ไดนํ าเขามา การจัดพวก การทําความสะอาด การเข าหีบหอใหม หรือการผสมเข าดวยกัน จะไมมีผลตอสถานภาพ
ของสินคานํ าเขาสงกลับ
สินคาผานแดน สินคาที่นําเขามาในเขตศุลกากร โดยมี วัตถุประสงคเพียงเพื่อจะสงตอไปยังประเทศอื่ น สินคา
เหลานี้ จะตองอยูในความอารักขาของศุลกากรขณะอยูในประเทศไทย
หนวยปริมาณและน้ําหนัก ถือตามที่ใช ในบัญชีรายการสินคาของประเทศไทย อยางไรก็ตามเมื่อสินคาที่สั่งเข ามา
เปนน้ําหนัก ก็จะแสดงเปนน้ําหนักสุทธิของสินคา ยกเวนสินคาบางชนิดที่อยู ในพิกัดอั ตราศุลกากรสินคานั้นจะรวมน้ําหนัก
ของหีบหอไวดวย
มูลคา โดยปกติถือตามมูลคาที่ผูสั่งเข าและผูสงออกแจงมา และไดตรวจสอบโดยเจาหนาที่ศุลกากร สําหรั บสินคา
ขาเขาใชมูลค า C.I.F . (cost, insurance and freight) ณ ท าเรือปลายทาง สวนสินคาขาออกไดแกมูลคา F.O.B. (free on
board) ณ ทาเรื อสงของออก มูลคา F.O.B. เรียกเก็บจากเอกสารการขายตามจํ านวนที่ไดรับจริ งเปนเงินบาท รวมทั้ง
ภาษีสินคาขาออกดวย ถาสินคานั้นตองเสียภาษี
อัตราแลกเปลี่ ยน มูลคาซึ่งแจงเป นเงินตราตางประเทศ ทั้งสินคาขาเขาและสินคาขาออกไดแปลงเป นเงินไทยตาม
อัตราทางราชการ ซึ่งกรมศุลกากรออกประกาศประจําเดือน เวนแตผลตางระหวางอัตราที่กรมศุลกากรประกาศ กับอัตรา
ตลาดประจําวันของธนาคารแหงประเทศไทย เกิ นกวา 5 เปอรเซ็นต