สถิ
ติ
การขนส
ง
สถิ
ติ
การขนส
ง ที่
นํ
าเสนอในบทนี้
ได
รวบรวมข
อมู
ลจาก การรถไฟแห
งประเทศไทย กรมการขนส
งทางบก
กรมการขนส
งทางอากาศ การท
าอากาศยานแห
งประเทศไทย และกรมทางหลวง
การรถไฟแห
งประเทศไทย กิ
จการรถไฟของรั
ฐบาลไทยมี
ฐานะในการบริ
หารราชการเป
นกรม จนกระทั่
งรั
ฐบาล
ได
ออกพระราชบั
ญญั
ติ
การรถไฟแห
งประเทศไทย พ.ศ.
2494
จึ
งได
จั
ดตั้
งหน
วยงานขึ้
นเป
นองค
การอิ
สระ เรี
ยกว
า
การรถไฟแห
งประเทศไทย และรั
บโอนกิ
จการทั้
งหมดของการรถไฟ ซึ่
งในขณะนั้
นสั
งกั
ดอยู
ในกระทรวงคมนาคม ไปดํ
าเนิ
นการ
ตั้
งแต
วั
นที่
1
กรกฎาคม พ.ศ.
2494
ประเทศไทยเริ่
มสร
างทางรถไฟในป
2435
และเป
ดเดิ
นรถถึ
งจั
งหวั
ดนครราชสี
มา
ในป
พ.ศ.
2443
มี
ระยะทาง
264
กิ
โลเมตร ใช
ระบบรางกว
าง
4
ฟุ
ต
8.5
นิ้
ว หลั
งจาก พ.ศ.
2443
เมื่
อสร
างทาง
รถไฟสายใต
ขึ้
นจึ
งเปลี่
ยนมาใช
ระบบรางกว
าง
1
เมตร เพื่
อที่
จะเชื่
อมต
อกั
บรางรถไฟของประเทศมาเลเซี
ย และสหภาพพม
า
ส
วนทางรถไฟสายอื่
นๆ ก็
เปลี่
ยนมาใช
ระบบรางกว
าง
1
เมตร ตั้
งแต
พ.ศ.
2462
แล
วเสร็
จสมบู
รณ
ในเดื
อนเมษายน
พ.ศ.
2473
กรมการขนส
งทางบก กระทรวงคมนาคม เป
นหน
วยงานที่
รวบรวมข
อมู
ลการจดทะเบี
ยนรถใหม
การต
ออายุ
ทะเบี
ยน การย
ายออก การย
ายเข
า การโอนกรรมสิ
ทธิ์
และอื่
นๆ ตามพระราชบั
ญญั
ติ
การขนส
งทางบก พุ
ทธศั
กราช
2522
สํ
าหรั
บรถยนต
ที่
ใช
ในการคมนาคมและขนส
งในเขตกรุ
งเทพฯ และทุ
กจั
งหวั
ดทั่
วราชอาณาจั
กร แยกตามประเภทของ
รถยนต
ดั
งนี้
คื
อ รถโดยสารประจํ
าทาง รถโดยสารไม
ประจํ
าทาง รถโดยสารส
วนบุ
คคล รถบรรทุ
กไม
ประจํ
าทาง
รถบรรทุ
กส
วนบุ
คคล และรถขนาดเล็
ก
หน
าที่
และความรั
บผิ
ดชอบเกี่
ยวกั
บทะเบี
ยนรถทุ
กชนิ
ด แต
เดิ
มขึ้
นอยู
กั
บ กองทะเบี
ยน กรมตํ
ารวจ กระทรวง
มหาดไทย (สํ
านั
กงานตํ
ารวจแห
งชาติ
ในป
จจุ
บั
น) ในป
พ.ศ.
2522
รั
บผิ
ดชอบเฉพาะรถยนต
ตามพระราชบั
ญญั
ติ
รถยนต
พ.ศ.
2522
ซึ่
งได
จั
ดประเภทของรถยนต
ไว
ดั
งนี้
คื
อ รถยนต
นั่
งส
วนบุ
คคล รถบรรทุ
กส
วนบุ
คคล รถสามล
อส
วนบุ
คคล
รถยนต
รั
บจ
างระหว
างจั
งหวั
ด รถสามล
อรั
บจ
าง รถจั
กรยานยนต
รถแทรกเตอร
รถบดถนน รถใช
งานเกษตรกรรม
รถพ
วง และรถอื่
นๆ
จนถึ
งป
พ.ศ.
2531
จึ
งได
มี
การประกาศใช
พระราชบั
ญญั
ติ
รถยนต
ให
โอนกิ
จการด
านทะเบี
ยนและใบอนุ
ญาต
ขั
บขี่
รถ จากกรมตํ
ารวจไปรวมอยู
ในความรั
บผิ
ดชอบของกรมการขนส
งทางบก กระทรวงคมนาคม
การขนส
งทางอากาศ ได
ข
อมู
ลจาก กรมการขนส
งทางอากาศ และ การท
าอากาศยานแห
งประเทศไทย โดย
รวบรวมข
อมู
ลเกี่
ยวกั
บ จํ
านวนเที่
ยวบิ
น ผู
โดยสาร การขนส
งสิ
นค
า และการขนถ
ายไปรษณี
ยภั
ณฑ
ซึ่
งป
จจุ
บั
นมี
ท
าอากาศยาน
ทั้
งหมด
36
แห
ง รวมท
าอากาศยานระหว
างประเทศ
6
แห
ง
ระยะทางหลวงได
นํ
าเสนอข
อมู
ลเกี่
ยวกั
บ การก
อสร
าง การรั
กษาสภาพ และการบํ
ารุ
ง
ตามพระราชบั
ญญั
ติ
ทางหลวง พ.ศ.
2535
ได
กํ
าหนดประเภททางหลวงในประเทศไทยแบ
งทางหลวงออกเป
น
6
ประเภท ได
แก
ทางหลวงพิ
เศษ คื
อ ทางหลวงที่
ได
ออกแบบ เพื่
อให
การจราจรผ
านได
ตลอดรวดเร็
วเป
นพิ
เศษ