Statistical Yearbook Thailand 2009 - page 9

ภูมิอากาศ
ภูมิอากาศของไทยเปนแบบเขตรอน แบงไดเปน 3 ฤดู ไดแก ฤดูรอน เริ่ มตั้งแต กลางเดือนกุมภาพันธ –
กลางเดือนพฤษภาคม ซึ่งอากาศจะร อนที่สุดในเดือนเมษายน ฤดูฝน จะมีฝนตกและเมฆมากจากมรสุมตะวั นตก
เฉียงใตในชวงกลางเดือนพฤษภาคม - กลางเดือนตุลาคม และฤดูหนาว อากาศจะแหง หนาวเย็ นจากลมมรสุม
ตะวันออกเฉี ยงเหนือในชวงกลางเดือนตุลาคม – กลางเดือนกุมภาพันธ ยกเวนภาคใตที่มีอากาศชื้นตลอดทั้งป
การคมนาคม
การคมนาคมในประเทศไทยสวนใหญประกอบดวย การเดินทางโดยรถยนต และจักรยานยนต ทาง
หลวงสายหลักในประเทศไทย ไดแก ถนนพหลโยธิน ถนนมิตรภาพ ถนนสุขุมวิท และถนนเพชรเกษม และยังมีทาง
หลวงพิเศษระหวางเมือง คือ มอเตอรเวยกรุ งเทพ-ชลบุรี และถนนกาญจนาภิเษก นอกจากนี้ยังมีระบบขนสง
มวลชนใหบริ การตามเมืองใหญ เชน รถเมล รถไฟ รวมถึงรถไฟลอยฟา (รถไฟฟาบีทีเอส) รถไฟฟาใต ดิน
(รถไฟฟาเอ็มอารที)ดวย และรถรั บจางประเภทตางๆ เชน แท็กชี่ มอเตอรไซดรับจาง แต ที่ไดรับความสนใจจาก
ชาวตางชาติ มากที่สุด นั้นคือ รถตุกตุก
การคมนาคมทางรถไฟ เปดใหบริการเดินรถในความยาวทั้งสิ้น 4,070 กิโลเมตร ในรางขนาด 1 เมตร
(เปนทางคู 294.63 กม. และทางสาม 106.10 กม.) กรุ งเทพมหานครเปนเมืองเดียวที่มีระบบรถไฟฟาลอยฟา
(BTS) และรถไฟฟาใตดิน (MRT) ซึ่งจะเชื่อมตอไปยังทาอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ อีกทั้งยังจะเปด
ใหบริการรถไฟที่เชื่อมต อไปยังประเทศเพื่อนบาน ไดแก มาเลเซีย ลาว
การคมนาคมทางอากาศ ประเทศไทยมีทาอากาศยานใหมที่ทันสมัย เปนศูนยกลางการบินของภูมิภาค
เอเชียตะวันออกเฉี ยงใต คือ ทาอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ เปดใหบริ การตั้งแตป 2549 นอกจากนี้ยังมีทา
อากาศยานนานาชาติที่อยูตามเมื องใหญ ๆ ของประเทศ ไดแก ทาอากาศยานนานาชาติเชี ยงใหม ทาอากาศยาน
นานาชาติเชียงราย ทาอากาศยานนานาชาติหาดใหญ ท าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ทาอากาศยานนานาชาติอู
ตะเภา เปนตน
การคมนาคมทางน้ํา ประเทศไทยมีแมน้ําเจาพระยาเปนเสนเลือดใหญที่ใชในการเดินทางและขนส ง มีเรือ
โดยสารใหบริการในเสนทางตาง ๆ เช น เรือดวนเจ าพระยา และเรือหางยาว นอกจากนั้นยังมีเรือโดยสาร
ใหบริการในคลองแสนแสบ ซึ่งสามารถเขาถึงใจกลางเมืองกรุงเทพได อยางรวดเร็วอีกดวย
สําหรับการคมนาคมที่เชื่ อมโยงระหวางเกาะตางๆ ก็มีเรือเฟอรรี่ ที่ใหบริ การอยูมากมาย ซึ่งรวมถึงการ
ใหบริการเรือเฟอรรี่ ขามฟากแมน้ํา ซึ่ งไดแก แม น้ําเจาพระยา และแมน้ําโขง เปนตน
ประเทศไทยไดจั ดท าเรือขนถายสินค า และท าเรือโดยสารเพื่ออํ านวยความสะดวกใหแกผู โดยสาร
คมนาคมทางน้ํา ซึ่งมีทาเรือสําคั ญ ไดแก ทาเรือกรุงเทพ ทาเรือแหลมฉบัง ทาเรือภูเก็ ต และทาเรือสงขลา เปนตน