Statistical Yearbook Thailand 2003 - page 482

สถิติการขนสง
สถิติการขนส ง ที่นํ าเสนอในบทนี้ไดรวบรวมข อมูลจาก กรมการขนสงทางบก กรมทางหลวง การทา
อากาศยานแหงประเทศไทย กรมการขนสงทางอากาศ และ การรถไฟแห งประเทศไทย
กรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม เปนหน วยงานที่รวบรวมขอมูลการจดทะเบียนรถใหม การ
ตออายุทะเบียน การยายออก การยายเขา การโอนกรรมสิทธิ์ และอื่น ๆ ตามพระราชบั ญญัติการขนสงทางบก
พุทธศั กราช 2522 สําหรับรถยนต ที่ใชในการคมนาคมและขนสงในเขตกรุงเทพ ฯ และทุกจั งหวัดทั่วราชอาณาจักร
แยกตามประเภทของรถยนตดังนี้ คือ รถโดยสารประจําทาง รถโดยสารไมประจําทาง รถโดยสารส วนบุคคล
รถบรรทุ กไมประจําทาง รถบรรทุกสวนบุคคล และรถขนาดเล็ ก
หนาที่และความรับผิดชอบเกี่ยวกับทะเบียนรถทุกชนิด แตเดิมขึ้นอยูกับ กองทะเบียน กรมตํารวจ
กระทรวงมหาดไทย (สํานั กงานตํารวจแหงชาติในปจจุบั น) ในป พ.ศ. 2522 รั บผิดชอบเฉพาะรถยนตตามพระ
ราชบัญญัติรถยนต พ.ศ. 2522 ซึ่งไดจัดประเภทของรถยนตไวดังนี้คือ รถยนต นั่งสวนบุคคล รถบรรทุกสวน
บุคคล รถสามล อสวนบุคคล รถยนตรับจางระหวางจังหวัด รถสามลอรั บจาง รถจักรยานยนต รถแทรกเตอร
รถบดถนน รถใชงานเกษตรกรรม รถพวง และรถอื่น ๆ
จนถึงป พ.ศ. 2531 จึงไดมีการประกาศใชพระราชบัญญัติรถยนต ใหโอนกิจการดานทะเบียนและ
ใบอนุ ญาตขับขี่รถ จากกรมตํารวจไปรวมอยูในความรับผิดชอบของกรมการขนส งทางบก กระทรวงคมนาคม
ตามพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 แบงทางหลวงออกเปน 6 ประเภท ไดแก
ทางหลวงพิเศษ คือ ทางหลวงที่ไดออกแบบ เพื่อใหการจราจรผ านไดตลอดรวดเร็วเปนพิเศษ
ทางหลวงแผนดิน คือ ทางหลวงสายหลักที่เปนโครงขายเชื่อมระหวางภาค จั งหวัด อําเภอ และสถาน
ที่สําคัญ
ทางหลวงชนบท คือ ทางหลวงนอกเขตเทศบาลและเขตสุขาภิบาล อยูในความรับผิดชอบขององคการ
บริหารสวนจังหวัด กรมโยธาธิการ และสํานักงานเรงรั ดพัฒนาชนบท
ทางหลวงเทศบาล คือ ทางหลวงในเขตเทศบาลและเทศบาลเปนผูดําเนินการกอสรางขยายบูรณะและ
บํารุงรักษา
ทางหลวงสุขาภิบาล คื อ ทางหลวงในเขตสุขาภิ บาล และสุขาภิ บาลเปนผูรับผิดชอบ
ทางหลวงสัมปทาน คือ ทางหลวงที่รัฐบาลได ใหสั มปทานตามกฎหมายวาดวยทางหลวง
กรมทางหลวง รับผิดชอบดูแล 3 ประเภท คือ ทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผนดิน และ ทางหลวง
สัมปทาน
การรถไฟแหงประเทศไทย กิจการรถไฟของรัฐบาลไทยมีฐานะในการบริหารราชการเปนกรม จนกระทั่ง
รัฐบาลไดออกพระราชบัญญัติการรถไฟแหงประเทศไทย พ.ศ. 2494 จึงไดจัดตั้งหนวยงานขึ้นเปนองคการอิสระ